新型ジムニー JB64 内装Aピラー&アシストグリップの塗装を行いました【おすすめカスタム：塗装編】

新型ジムニー JB64 Aピラーの外し方

塗装を始める前に、まずはAピラーを外します。

取り外しに必要な道具は内張剥がしだけ！Aピラーの上部の隙間に内張剥がしを差し込みながら外していきます。

Aピラーの裏側の上部と中間地点に計2つのリベットで留めてあるので、まずは上部のリベットから外します。

続けてAピラー中間地点のリベットも同じ手順で内張剥がしを隙間に差し込みバコっと外します。

リベット2つを外し終えたら、Aピラーの根元を引き上げて取り外します（助手席側のAピラーも同様の手順で外します）以上でAピラーの取り外し完了です！とてもシンプルな取り付けなので簡単に外す事ができました！

新型ジムニー JB64 アシストグリップの外し方

こちらは、説明するまでもないですがプラスのネジ2本で締めてあるだけなのでさっと外しましょう！助手席側を外したら、後部座席の左右にもアシストグリップは付いてるので忘れないようにしましょう。

塗装を行うパーツ、Aピラーとアシストグリップの取り外しが終わったので引き続き塗装の方に進みます！

塗装に使用する4つのスプレー

塗装前の油膜を落とす「シリコンオフ」塗料と被塗物の密着力を上げるプライマー「ミッチャクロン」そしてSOFT99 ( ソフト99 )の「ボデーペン つや消し黒」でマットブラック化します。ここで終わっても十分なのですが、私は仕上げにラバーチッピングスプレーを使いザラザラ質感に仕上げたいと思います。

脱脂にオススメSOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 「シリコンオフ」 

塗装前の油分や汚れの脱脂に必要不可欠な「シリコンオフ」樹脂パーツなどに付着している油分は塗装の大敵となるので、塗装前の脱脂処理は念入りに行いましょう！

油分をしっかり除去しておかないと仕上がりが悪くなったり、塗装が剥がれやすくなる原因にもつながるので必ず行いましょう！シリコンオフは車のステッカーを張る時の脱脂などにも使えますよ！

塗料と被塗物の密着力を上げるプライマー「ミッチャクロン 」

ミッチャクロンは金属から樹脂まで、幅広い素材に対応した上塗りが可能なマルチプライマーです！面倒なヤスリ掛けなどは必要ありません。使用の際には20cm程度離して薄く均一に1～2回程度シューシューと吹き付けて下地の完了です。

SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 「ボデーペン つや消し黒」

ミッチャクロン吹き付け完了後、30分程度乾燥させたら「ボデーペンつや消し黒」を吹き付けます！塗料をしっかり混ぜる必要があるので、カシャカシャ音を立てよく降りながら吹き付けて行きましょう！吹き付ける距離を一定に保った状態で、数回重ね塗りしていまします。

私の場合、上記のマットブラックに塗装後、仕上げにチッピング塗装を行うので少々荒くスプレーしていたつもりですが、結果的にマットブラックのままでも、十分綺麗な仕上がりとなりました。

まとめ：仕上げのラバーチッピング塗装を終えて

今回塗装したパーツ、Aピラーとアシストグリップ、個人的に大満足な仕上がりとなりました。マットブラックのフラットな質感も良かったのですが、個人的にはチッピング塗装のブツブツ、ザラザラ質感になる事でよりジムニーのインパネ周りとマッチした仕上がりとなったと思います。

こちらがAピラー塗装後、取り付けたイメージです。もー大満足。

Aピラーがブラックになった事で車内がより引き締まり、全体的に統一感が増しグレーの時よりも車内に馴染みます！自画自賛ですが、本当に純正品のような仕上がりとなりました。

ブラック塗装する事で個人的に視界が狭くなる懸念を多少抱えてましたが、そのような視界の問題も全くなく安全性の面でも問題ない事を実感できました。

運転席側から見たAピラーとアシストグリップのブラックも車内にとても馴染んでいます！今回の塗装ですが、難しい作業は全くないので少し車内の印象を変えてみたいなと思っている方には、本当におすすめの車内のカスタムになるかと思います！

以上、車内の塗装カスタム、Aピラーとアシストグリップのブラック化（チッピング塗装）のご紹介でした。

その他にもたくさんパーツ塗装してます