【2026年最新版】ジムニーノマド納期は今何年待ち？受注再開後の最新状況まとめ

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実際、私の周りでも、以下のような声をかなり聞きます。

2026年5月現在、ジムニーノマドの納期は以前より改善傾向にあるものの、依然としてかなり長納期です。
ただ、最近は少しずつ状況も変わってきています。

などによって、「思ったより早く納車された」というケースも出始めています。

この記事では、2026年5月時点での最新納期情報を、販売店のリアルな話も交えながらわかりやすくまとめていきます。

ジムニーノマドの最新納期は今何年待ち？

2026年5月時点でのジムニーノマドの納期は、早い人で2026年後半、遅い場合は2027年以降になるケースも出ています。（ジムニーノマド２型の場合）

ただ、現在のジムニーノマドは、以下の複数の注文パターンが混在しているため、納期情報がかなりわかりづらい状況になっています。

SNSや販売店でよく見る、「2027年になると言われた」「まだ納期未定」「年内納車できそう」という情報も、どのタイミングで予約したジムニーノマドなのかによって大きく変わってきます。

2026年5月時点の納期の結論

現時点での目安としては、以下のようなイメージです。

状況	納期目安
2025年初期予約組（1型）	2026年前半〜夏頃
1型→2型切替組	2026年夏〜秋頃
2026年抽選販売組	2026年末〜2027年前半
今後の通常受注	2年以上の可能性

もちろん地域や販売店によってかなり差はありますが、以前の「納期4年レベル」からは、少しずつ改善方向へ向かっている印象です。

ただし、まだ「普通に買える車」ではない…

増産によって状況は改善しつつありますが、それでも依然として長納期であることに変わりはありません。

また、以下のような条件の場合、納期が長引きやすい傾向があります。

一方で、「キャンセル車」「MT車」「条件を広げた注文」などでは、想像より早く納車されるケースも出始めています。

実際、販売店によっては、「キャンセル車なら年内可能性あります」というSNSの報告もありました。

現在は「1型バックオーダー分」を優先的に生産中

特に現在は、2025年に予約が殺到した「1型」のバックオーダー分を優先的に消化している段階と言われています。

発売当初のジムニーノマドは、わずか数日で約5万台を受注。当時は月販1200台想定だったため、一気に納期問題が深刻化しました。

その後スズキは増産を進め、現在では月5000台を超えるペースで国内登録されています。

実際、販売店でも、「まずは1型予約組・2型切替組が優先です」という案内が増えてきています。

2026年7月には「2型」への切替も予定

さらに現在は、2026年7月1日に予定されているジムニーノマド「2型」への切替も大きなポイントになっています。

そのため、現在の増産は、「2型切替前に、できるだけ1型バックオーダーを減らしたい」という目的もあると言われています。

実際、2025年に予約した人の中には、現在も納車待ちの人がかなり多い状況ですが、最近は納車連絡が増えてきたという声も出始めています。

個人的に感じる現在の状況

正直、発売直後の「納車の目処の立たないジムニーノマド」状態からはかなり変わってきたと思います。

ただ、まだ過渡期という印象も強く、以下の販売状況が、混在しているため、販売店によって案内内容もかなり違った印象を受けます。

そのため、今後ジムニーノマドを狙うなら、以下の動きも重要になってきそうです。

• 複数ディーラーへ相談する
• キャンセル待ちも視野に入れる
• 納期情報を定期的に確認する

ジムニーノマドはなぜ長納期？

2025年初頭に発売されたジムニーノマドは、発売直後から注文が殺到し、わずか数日で受注停止となりました。

当時は「納期は最長4年」とまで言われていて、正直かなり異常な状況でした。

実際、私の周りでも、納期未定だけど契約したという人が多かった印象です。

ただ、発売から約1年が経った2026年に入り、少しずつ状況も変わってきています。

その後、スズキは2026年1月30日〜2月28日にかけて、納車順を決める抽選申し込みを実施。さらに2026年3月1日からは通常受注も再開されました。

発売当初のような「完全受注停止」の状況からは少しずつ変化が出始めており、最近では納車報告やキャンセル車情報も以前より増えてきています。

とはいえ、依然として長納期であることに変わりはなく、販売店によっては「2027年以降になる可能性もある」と案内されるケースもあります。

ジムニーノマドの納期は改善した？

発売直後は「納期4年」とまで言われていたジムニーノマドですが、ここ最近は少しずつ状況が変わり始めています。

実際、スズキディーラーや、関連ショップでも「以前よりは納車ペースが上がってきてる」という話を聞く機会が増えてますし、お店の外に納車待ちのジムニーノマドが並んでいる光景もよく見かけます。

もちろん、まだ長納期であることに変わりはありませんが、以前のような「完全に動かない状態」からは、確実に変化が出始めています。

では、なぜ最近になって納期改善の動きが出てきているのか？この背景には、発売当初からの以下の変化が大きく関係していると思われます。

• インド工場での増産
• 日本向け輸出台数の増加
• 現地インドでの販売状況

発売当初は「月販1200台」想定だった

まず前提として、発売当初のジムニーノマドは、スズキ側もここまで売れる想定ではなかったと言われています。

実際、当初の販売計画は、月販1200台程度でしたが、2025年1月の発売直後、わずか4日間で約5万台を受注。

この時点で完全にジムニーノマドの供給が追いつかない状態で、単純計算でも月1200台ペースでは数年単位の納車待ちになるレベルです。

そのため、発売直後に受注停止となったのも無理はなかったと思います。

2025年後半から一気に増産へ

2025年7月以降、スズキはジムニーノマドを月3300台体制へ増産すると発表しました。

さらに現在は、それを上回るペースで国内登録が進んでおり、2026年に入ってからは月5000台超えの登録台数が続いています。

ジムニーノマドの登録台数推移

2025年後半

月	登録車台数
2025年9月	3999台
2025年10月	4240台

2026年

月	登録車台数
2026年1月	5254台
2026年2月	5256台
2026年3月	5388台

2026年4月以降も5000台前後のペースと予想され、ここまで来ると、ジムニーノマドが本気で増産されているのが、わかります。

実際、月5000台超えというのは、ハリアー、プリウス、アクアなど人気量販車クラスと同等の登録車数と言われています。

実際に納車ペースはかなり上がっている印象

最近はSNSでも、「納車連絡きた！」「思ったより早かった」「キャンセル車回ってきた」という投稿が以前より増えてきた印象があり、実際、私が販売店へ確認した時も、「以前よりはかなり動きが出ています」という話も聞いています。

個人的には、現在のジムニーノマドはかなり過渡期に入っている印象がありますし、地域差や販売店差はあるものの、発売直後の絶望的な状況からは確実に改善していますが、一方でまだ完全に供給が追いついたわけではないのも事実。

ただ、月5000台超え登録、増産継続、日本向け輸出台数増加などを見る限り、今後さらに納期改善が進む可能性はあるのではないでしょうか。

今からジムニーノマドを注文するならどうするべき？

ここまで見てきた通り、ジムニーノマドの納期は以前より改善傾向にはあるものの、依然としてかなり長納期です。

では、2026年5月現在、今からジムニーノマドを狙うならどう動くべきなのでしょうか？

個人的には、以下のように人によってベストな動き方も変わると思っています。

1. とにかく早く欲しい
2. 希望仕様を優先したい
3. できるだけ新しい型を狙いたい

ここからは、今ジムニーノマドを狙うなら意識しておきたいポイントをまとめていきます。

複数ディーラーへ確認する

これまでの情報を精査する中で、ジムニーノマドは、販売店ごとに、割当台数、キャンセル数、納期回答などが、かなり違ってきます。

実際に私の住む広島県で複数店舗へ確認した際も、「まだかなり厳しいです」という店舗もあれば、「キャンセル車なら可能性あります」という店舗もありました。

などので、1店舗だけで判断するとチャンスを逃す可能性もあるので、できれば複数ディーラーへ相談してみるのがおすすめです。

条件を広げると納期短縮の可能性も

ジムニーノマドは、仕様によっても納期差が出ている印象があり、特に、「人気カラー」や「AT車」は希望者が集中しやすく、長納期になりやすい傾向があります。

一方で、「不人気カラー」「MT車」などは比較的動きが早いケースもあるようです。

もちろん「絶対この仕様がいい」というこだわりも大事ですが、納期を優先するなら、ある程度条件を広げるのもひとつの方法だと思います。

実際の人気カラーや各色の印象については、こちらの記事でも詳しくまとめています。

キャンセル車を狙う

最近はキャンセル待ちもかなり現実的になってきています。

ジムニーノマドの場合、特に、納期疲れ、ローン事情、転勤、家族事情などによって、キャンセルが出るケースも少しずつ増えているようです。

SNSの情報ですが、販売店によっては、「キャンセル車が出たら優先的に連絡します」といった対応をしてくれるところもあるそうです。

特に今は増産によって車両の動きも以前より活発になっているため、「とりあえず名前を入れておく」だけでも状況が変わる可能性があります。

中古・未使用車という選択肢

最近は中古車や未使用車もかなり増えてきました。

もちろん価格はまだ高めですが、「すぐ乗れる」というメリットはかなり大きいです。

特に、「どうしても早く欲しい」「長納期は厳しい」「今乗っている車の車検が近い」など、現実的な選択肢になると思います。

実際、最近は以前ほど極端なプレミア価格ではなくなってきている印象もありますし、2026年５月時点の中古車市場に出ているジムニーノマドは１型なので、「２型のフロントバンパー内に設置されるミリ波レーダー」など気にする必要がなく、カスタム前提で乗られる方にとっては、メリットも大きいのかなと個人的には思います。

また、最近は納車待ちの間に「どんなタイヤサイズにするか」を検討されている方もかなり増えています。

実際、ジムニーノマドはタイヤサイズによってかなり印象が変わる車です。

純正車高から、リフトアップ（1インチUP・2インチUP・3インチUP）ごとの、おすすめタイヤサイズや、気になる「225/70R16」は履けるのか？などについては、こちらの記事で詳しくまとめています。

実際にノマドへ乗り換えて約1年経ちました

現在はJB64からジムニーノマドへ乗り換えて約1年が経ちました。

実際に乗ってみると、後席の使いやすさや荷室の広さ、高速道路での快適性など、想像以上に満足している部分も多くあります。

一方で、燃費やサイズ感、走り出しの重さなど、乗ってみて初めて分かった後悔ポイントもありました。

ジムニーノマドへ乗り換えて約1年乗った本音については、こちらの記事で詳しくまとめています。

まとめ

2026年5月時点のジムニーノマドの情報をまとめると、

という状況になっています。
発売直後の「納期4年」とまで言われた頃に比べると、かなり状況は動き始めています。

一方で、

などが混在しているため、販売店によって案内内容にかなり差があるのも現状です。

そのため、今後ジムニーノマドを狙うなら、

あたりはかなり重要になってきそうです。

個人的には、発売直後の「納車の目途が立たない」状態からは確実に改善してきている印象があります。

ただ、まだ完全に納期問題が解消したわけではないため、今後もしばらくは最新情報を追いながら動くのが良さそうです。

また新しい情報が入り次第、こちらの記事も随時更新していきます。

ジムニーノマド納期待ち中にチェックしたい関連記事

ジムニーノマドは納車までかなり時間がかかるケースも多く納期待ち期間中に「カスタム情報」「パーツ選び」「ホイール・タイヤサイズ」などをチェックしている方もかなり多いと思います。

こちらでは、ジムニーノマド購入前後にチェックしておきたい関連記事をまとめていますので、ぜひ合わせてチェックしてみてくれると嬉しいです。