【最新版】ジムニーノマド(5ドア)の納期と予約状況をお伝えします！

ジムニーノマド(5ドア)の納期について

スズキディーラーでは、2025年1月13日までにジムニーシエラを契約済みの納車待ちの方を対象に、「ジムニーノマドへの切り替えの打診」が全国のディーラーで実施されておりました。

そして、ジムニーノマドへの切り替えを希望した方は、4月3日の販売開始分から優先的に割り当てて納車される流れです。

なので、一番早い方だと4月中旬頃から納車され、年内を目処にジムニーシエラからの切り替え組は納車となるのではないでしょうか。

その後、1月30日より通常契約（一般予約）をした方に納車引渡しをする見込みとなります。

そこで気になるのが「ジムニーシエラの納車待ち台数」と、「インドから輸入されるジムニーノマドの台数」ですが、私がディーラー関係者から聞いた話しと、ネットの情報を整理したのでお伝えさせていただきます。

4月3日より納車される優先枠の台数

ジムニーシエラの納車待ちが、2025年2月時点で約12000台。
そのうち約半数の6000台がノマドに切り替えると想定します。

更にスズキの正規ディーラーや子会社への展示車や試乗車を全国へ約2000台程割り当てられると考えると、「優先枠は8000台（推測）」となります。

インドから輸入される初回受注台数

約8000台とのこと。
なので、ディーラーへの割り当て2000台を除いた、6000台が4月から8月頃に納車されるのではないでしょうか。

ボディカラーやAT/MTなどの振り分け、各都道府県の割り当て台数によっても前後するので、現時点での推測目安として見ていただければと思います。

1月30日より通常契約した方

一方で、1月30日よりジムニーノマドを通常契約（一般予約）した方は、上記のとおり、ジムニーノマド切り替え組が、割り当てられた後の順番となるので、1月30日の早い時間に予約できた方は「年内納車の可能性もあるかな」といった感じではないでしょうか。

また2月1日以降での通常予約分については、1年半〜4年の納期といった感じでしょうか。

ジムニーノマドの受注再開時期

現在、ジムニーノマドは既に5万台のバックオーダーを抱えている状況です。
月間の販売目標は1200台ですので、単純に約3年半分の受注台数を、わずか4日で達成した状態となります。

となると、受注再開は恐らく早くても2026年春以降になるのではないでしょうか。

また、受注再開と同時に注文の第二波も考えられるので、その対策も十分に必要ですし、スズキとしては何かしら増産体制のテコ入れを加えないと受注再開に踏み出せない状況ともといえます。

また、今後最新の情報が入り次第、本記事内で更新していきますので、是非またチェックしてみてください！

ジムニーノマド増産検討か!?（月1200台→2500台へ）

ノマド納車人へ朗報！
ジムニーノマドの生産体制を2倍の増産体制に！月1200台→2500台へ！
結果、納期は1/2程度へ短縮される可能性が見えてきました。

スズキは、インドで生産している「ジムニー・ノマド」の日本向け供給台数の月間1200台を2500台程度に増やす!?（約2倍の生産台数に増やす）そんな記事が2月27日に「日刊自動車新聞」で公開されネットでは朗報として話題となっています。

信憑性の高い「日刊自動車新聞」ということもあり、これが事実だとすれば、1年で3万台！5万台のバックオーダーも2年で解消されるという計算になります！更に納期は1/2程度に短縮となりますし、早期の受注再開の可能性も出てくるので既にジムニーノマドを予約した方はもちろん、購入を検討中の方にとっても嬉しいニュースであることは間違いありません。

とはいえ、、3月3日時点ではスズキ公式でノマドの増産発表はなく、CAFE規制による船便の問題など気になる問題も多々あるので、今後のスズキ公式発表に期待したいところです。

ジムニーノマドの転売対策について

スズキでは現在、転売目的の購入や重複注文のキャンセル依頼を進めていますが、3月3日の東京新聞デジタルの記事によると、ジムニーノマドの注文のうち全体の約1割に当たる5千台程度に、転売目的の可能性があることが関係者の取材で判明しています。

転売目的の購入例としては、同一の個人や家族が複数の販売店で注文した例や、販売エリアをまいだ注文のほか、発注者と車の登録名義が異なるケースが該当します。

ジムニーノマド(5ドア)の予約状況

ジムニーノマドは2025年4月3日より、日本でも販売が遂にスタートします！

そして、先日1月30日より全国のスズキの販売店などで予約受付が開始となりました！

そんな喜びも束の間…予約開始直後から予約が殺到し予約受付から、わずか4日間で5万台もの受注が入ったそうです。

これは、ジムニ(JB64)ー・ジムニーシエラ(JB74)が発表された時を上回るまさかの緊急事態とも言えます。。

ちなみに、公式サイトにも記載されていますが、ジムニーノマドの販売目標は月間1200台（3月3日時点）です。
そこに5万台を超える注文が入っているので、既に恐ろしい納期が予想されます。

納期をざっくり計算
50000台/月1200台＝41.6ヶ月
41.6/12＝3.4年待ち。

その結果、2月3日13時にスズキ公式サイトにて、一時的にジムニーノマド（5ドア）の受注停止の発表がありました。
※現時点で再開の目途は経っていません。

更に、受付停止に伴って全国のショッピングモールで予定していた先行展示会並びにイベントでの展示も中止が決まりました。

とてもショックで残念な決定ですが、イベントを行った場合、更なる受注が増えることを懸念してだと思うので仕方のない決定事項だと思います。

正直、ジムニーノマドの日本発売発表から４日後の出来事とは思えませんが、あまりにも早い受注停止で困惑している方も多いのではないでしょうか。。

とは言え、この事態からもジムニーノマドの注目度はやはり高く、多くの方がジムニーの5ドアを待ち望んでいたんだな。と改めて感じました。

ジムニーノマド日本発売による影響とは？

ジムニー・ジムニーシエラの納期短縮

ジムニーシエラの納期は1年半程でしたが、ジムニーノマドが発表されたことでシエラをキャンセルしてジムニーノマドに切り替えている方も多くいる為、カラーやグレード等にもよりますがシエラの納期が通常より短縮傾向にあります。

納期の目安ですが、私の住む地域ではシエラのMT車が6カ月、AT車が10カ月程と言われています。
また、ジムニーはMT車、AT車ともに1年程と言われています。

純粋にシエラが欲しくて納車待ちの方や、これからシエラを注文される方にとっては、比較的納期も短くなるので、嬉しい納期状況となるのではないでいでしょうか。

リセールバリューの下落傾向

ジムニー（JB64）・ジムニーシエラ（JB74）は、他の車種と比較するとリセールバリューの高い車ですが、ジムニーのマドの発表により下落していくことが予測されます。

車のリセールバリューとは？
購入後に下取りや売却する際に得られる価格、またはその価格の割合を指します。リセールバリューが高いと、次の車を購入する際に費用を充てたり、残っている支払いを完済したりするなどのメリットがあります

ジムニーのリセールバリューが高い理由は色々とありますが、何よりも「納期にかかる時間が長い」ことが、プレ値となり数十万が上乗せされ販売されているのが現状です。

今後、ジムニーノマドが発売されることで、ジムニー（JB64）・ジムニーシエラ（JB74）の納期は短縮されるので、そのプレ値は確実に下がり、今後は通常価格程度での販売となると予測できます。

ジムニー・シエラの新古車が狙い目！

今後、ジムニーノマドの発売に伴ってジムニーやシエラの納期は短縮されますが、それでも半年〜10ヶ月程度はかかるはずなので、とにかく早く購入したい方は新古車が狙い目です！

上記でもお伝えしたとおり、納期の短縮により「プレ値」を付けにくい状態になるため新古車でしたら、通常価格と同等か少し安く購入できるケースが今後増えて来るのは間違いありません。

中古車買取実績No.1で有名なガリバーなら簡単に行える無料登録をするだけなので、より程度の良い新古車や自分好みのジムニーに巡り合う可能性も広がるので、納期でお悩みの方は是非一度チェックしてみてはいかがでしょうか。

ジムニーノマド(5ドア)最新情報まとめ

ジムニーノマド(5ドア)の予約状況と納期に関連する情報をお伝えしました。
納期については、あくまでも推測となりますので、ひとつの目安として見ていただけると幸いです。

受注停止となった現時点では、スズキの最新情報を待ちつつ、今後の販売対策や毎月の輸入台数などに注目して見ていきたいと思います！

また、ノマドを検討していた間に受注停止となった方も多くいるかと思います。。

どうしても諦めきれない方は、やはり受注再開のタイミングで一早く予約するしかありませんが、この長納期で予約のキャンセルも一定数いるはずなので、今のうちに各ディーラーへ足を運びキャンセル車が出た時には連絡をしてもらうなど、出来ることをやるしかない。状況とも言えます。

ブログでは、今後もジムニーノマドの最新の予約状況や納期等はもちろん、ジムニーノマドに関する記事も投稿予定ですので、是非！ジムニーノマド（5ドア）を検討されている方は、今後もチェックして頂けると幸いです。

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